nach dem ich die letzten Jahre mit einer immer schlechter startenden Morini zu kämpfen hatte, musste nun endlich was passieren.
Anfangs hatte ich es noch auf „defekte Batterien“ geschoben, und diese durchgetauscht. Kaltstart ging meist noch grade so… sobald der Motor warm wird, wurde es fast schon ein Glücksspiel.Das entfernen der Lichtsicherung hat meistens ein bissel geholfen, damit die Morini angeht.
Dieses Jahr habe ich dann zum Test eine neue Masse zum Anlasser gelegt (nicht viel besser geworden), dann alle Kabel Verbindungsstellen geöffnet, gereinigt und auch das Anlasserrelais getauscht. Hat alles etwas gebracht aber war immer noch nicht zufriedenstellende.
Deshalb hatte ich hier ein Anlasser rep. Kit bestellt:
https://www.al-electric.de/AL-Electric- ... -1200.html
Der Aus- und Einbau ging echt Problemlos. Demontage und Tausch der Teile auch. Ich habe das Gleitlager allerdings nicht getauscht (habe das alte nicht herausbekommen).
Und das Nadellager war für eine 13mm Welle. Mein alter Anlasser hat eine 14mm Welle.
Die 2 Großen Dichtringe welche, welche zwischen die 3 Gehäuseteile kommen waren deutlich zu groß. Die alten sahen aber noch spitze aus.
Die Kupfer Kontakte auf dem Rotor wurden mit Schleifpapier wieder auf Neuzustand gebracht. Einfach in die Bohrmaschine einspannen und nach 1min sehen die wieder aus wie neu.
Kurz um à Die Morini startet wieder kalt und warm perfekt… fast wie ein Japanisches Motorrad. Anbei noch ein paar Fotos.
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