501 Zylinder
Verfasst: Montag 26. Februar 2024, 17:25
Im Angebot heute ein 501 Zylinder.
Offensichtlich hat mal jemand versucht, ihn unvollständig von der schwarzen Farbe zu befreien (sollte gestrahlt werden).
An einer unteren Kühlrippe gibt es an einer Ecke einen kleinen Abbruch.
Die Buchse ist unten an ein paar Stellen angeschlagen, zwei kleine Kerben gehen wenige mm in die untere Laufffläche, jedoch weit entfernt von den Ringen, in der Funktionstüchtigkeit nicht eingeschränkt. Offensichtlich stammt er original aus einem Camel 501 mit Motorschaden. Danach war er, so wie er jetzt ist, aber noch ca. 2-3 Jahre in einer Excalibur eines Freundes im Einsatz, bis er dort aus optischen Gründen ausgetauscht wurde.
Die Dichtflächen sind i.O., die Laufflächen weisen, wie bei den Nikasilzylindern üblich, nur sehr geringe Laufspuren auf.
Ich hatte ihn immer als Reserve liegen, falls doch mal ein Kolbenbolzen rauswandern sollte. Habe mir jetzt dafür aber zwei andere in Spanien gekauft.
80€
Offensichtlich hat mal jemand versucht, ihn unvollständig von der schwarzen Farbe zu befreien (sollte gestrahlt werden).
An einer unteren Kühlrippe gibt es an einer Ecke einen kleinen Abbruch.
Die Buchse ist unten an ein paar Stellen angeschlagen, zwei kleine Kerben gehen wenige mm in die untere Laufffläche, jedoch weit entfernt von den Ringen, in der Funktionstüchtigkeit nicht eingeschränkt. Offensichtlich stammt er original aus einem Camel 501 mit Motorschaden. Danach war er, so wie er jetzt ist, aber noch ca. 2-3 Jahre in einer Excalibur eines Freundes im Einsatz, bis er dort aus optischen Gründen ausgetauscht wurde.
Die Dichtflächen sind i.O., die Laufflächen weisen, wie bei den Nikasilzylindern üblich, nur sehr geringe Laufspuren auf.
Ich hatte ihn immer als Reserve liegen, falls doch mal ein Kolbenbolzen rauswandern sollte. Habe mir jetzt dafür aber zwei andere in Spanien gekauft.
80€
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