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Hallo in die Runde,
ich bin Peter aus dem Raum Nürnberg und lese schon eine ganze Zeit still im Forum mit.
Im Jahr 2021 habe ich mir eine 9 1/2 aus Osnabrück zugelegt und habe seitdem auch ein breites Grinsen im Gesicht!

Seit kurzem bin ich aber auch geplagt mit den Schmorsteckern. Es fließt kein Ladestrom mehr! Es sind beide Stecker wohl dafür verantwortlich.
Am liebsten würde ich gerne beide Stecker entsorgen und die Kabel zusammenlöten.
Der eine Stecker ist ja einfach rot auf rot und schwarz auf schwarz. Soweit so klar.
Dann gibt es doch einen Stecker mit drei mal gelb. Ist da die Reihenfolge entscheident?

Gruß aus Nürnberg,
Peter

Hallo Peter, die 3 gelben können untereinander beliebig vertauscht werden.
Gruß
Siggi

Hallo Siggi,
vielen Dank... ich geh dann mal löten.
Gruß
Peter

Hallo nochmal in die Runde,

Stecker, bzw. die Verbindung sind jetzt neu und trotzdem fließt kein Ladestrom!
Gibt es noch weitere Stecker/Verbindungen die "Verdächtig" sind?
Die Sicherungen sind alle OK.

Etwas Ratlos,
Gruß Peter

Hallo
Du könntest die Spannung am der roten und schwarzenLeitung messen, wenn der Motor läuft sollten da ca. 14 v anliegen. Kontrolliere vorher die einzelne große 40 A Sicherung. Vielleicht hat der Schmorstecker einen Kurzschluss verursacht.

Heinz

Hallo Heinz,
die große Sicherung ist OK, bzw. schon getauscht.
Multimeter habe ich erst morgen zur Hand, dann messe ich mal die roten/schwarzen Kabel.
Falls da nichts ist... bedeutet das dass der Regler hinüber ist?

Gruß Peter

Largo60 hat geschrieben: ↑Samstag 20. Mai 2023, 19:02 Gibt es noch weitere Stecker/Verbindungen die "Verdächtig" sind?
Gruß Peter

Hallo Peter,
bei der Corsaro gibt ebenfalls einen Stecker auf der linken Seite hinter dem Rahmen, das ist das Kabel von der Lichtmaschine zum Regler. Hier schmort es auch gerne mal. Der müßte bei der 9 1/2 auch da sein, einfach das Kabel aus dem Motorblock mal verfolgen.

Zur Not mal die 3 gelben Kabel mit Wechselspannung messen, ob aus der LiMa schon was kommt. Dann weißt du genau, ob der Regler eine Macke hat oder nicht, falls hier bei rot und schwarz keine Gleichspannung rauskommt.

Viel Erfolg
Grüße
Dieter

Hallo an Alle,
es läuft wieder! Es war wohl der Regler, ich hatte mir einen gebrauchten vor ca. einem Jahr hingelegt. Lässt sich der ausgebaute Regler prüfen ob er wirklich einen Schlag hat oder ob nur die "Verkabelung" irgendwo fehlerhaft war?
Vielen Dank für die Hilfe von Euch.

Sonnigen Gruß aus Nürnberg
Peter

Servus Peter.

Du kannst den Regler wieder einbauen und so ausschließen dass es an der Verkabelung gelegen hat.
Wenn beide Regler baugleich sind könntest du die Widerstände aller Adern zueinander in beide Richtungen messen. Bei einem Defekt sollten am alten Reger andere Werte rauskommen als beim Neuen.
Da das Teil wahrscheinlich vergossen ist, ist eine weitere Fehlersuche schwierig.

Heinz