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Hallo zusammen,

wie wird der Tankdeckel zerlegt? ...bei mir dreht sich die innere zentrale Schlitzschraube endlos mit

Gruß
Andi

…hab’s selbst rausbekommen, für die Nachwelt : links und rechts sind zwei Blechzungen. Diese muss man mittels Zange hochbiegen, dann kann man die ganzen Innenteile rausnehmen und alles zerlegen.

Grüße Andi

DANKE!!!

…es reicht übrigens, nur eine Seite der Blechzungen hochzubiegen. Dann kann man das Innenleben schon rausnehmen. Schont das Material…
Grüße Andi

… und fertig. Blechteile entrostet und mit Tanschutzlack beschichtet. Dichtung aus speziellem Kork selbst geschnitten, Blechzungen final wieder runtergebogen.

Grüße Andi

Hi Andreas,

nicht vergessen, der neuen Dichtung ein paar Löchlein mit der Stecknadel zu verpassen. Zum Beispiel da, wo auch das runde Blech sein Löchlein hat. Sonst gibts Unterdruck im Tank und der Motor stottert.

Grüße, Robert

Hi Robert,

Ja, die sind drin aber gut dass du das erwähnst.
Ich habe diese Entlüftungslöcher sogar etwas größer gemacht, mit einem 3er Locheisen. Damit dürfte für gute Belüftung in allen Lagen gesorgt sein.

Grüße Andi

Kork ist wohl nicht schlecht, hätte ich aber nicht zur Hand. Deshalb eine kleine Warnung: ich hatte mal als Notbehelf eine Dichtung aus einem Motorradschlauch gebastelt. Davor sei gewarnt. Solches Gummi quillt auf, bis dann die Entlüftung über die kleinen Löchlein nicht mehr klappt. Wenn Gummi, dann Viton.

Hallo.
Ich habe mir Viton Material gekauft. Das ist benzinfest und es gibt es in verschiedenen Größen und Stärken.
Bei unseren Tankverschlüssen die oft verbaut wurden denke ich, gibt es auch Ersatz bei Stein Dinse.

Aber Obacht, es existieren diese Tankverschlüsse in mindestens 2 Durchmessergrössen.

VG
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