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Warste also doch in Dresden?

Habe ich überhaupt nicht mitbekommen wie so vieles andere auch nicht. Dieses Jahr hatte ich im Grunde meinen spanischen kumpels gewidmet. Ich denke, ihr habt Verständnis

norbert

Hallo Norbert!
Stand ja auch etwas abseits am Zaun...
Schönen Gruß
Markus
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Hey,
auch das Fahrwerk bzw. Sitzposition muss nach diversen Probefahrten immer dann wenn die deutschen spielen, dann ist man fast allein im W..... ein großer Vorteil wenn die immer weiter kommen !!!
Ganz einfach 25mm Rundmöpse drehen , längere Schrauben und schon paßt`s.



Gruß F

Hallo Frank,

Die Streben vom Lenkkopf zum Schwingenlager sind ja der Hammer.

Kam dir das Fahrwerk labil vor im Fahrversuch, oder hast du das vorsorglich

eingeschweißt ? Tolle Arbeit !

Grüße Matthias

Hey 250er MM`s,
habe 2 Vergaser im Keller gefunden, welcher könnte in der GS mehr Spaß machen ?
Oder zur Verzweiflung früher bringen ?
Oder wie heißt das Sprichwort " ohne Fleiß kein Preis" !! das stimmt doch !!
Beide sind unter 30mm im Durchlass und die Ansaugschnorchel passen wie maß geschneidert.
Im Moment ist noch ein 24er drin.



Schöner Sommer Schrauber Gruß F

P.S. wie viel rennt den so eine T denn maximal in km/h ??

dirtmonster hat geschrieben:...

P.S. wie viel rennt den so eine T denn maximal in km/h ??

Ich denke mal, mit einem Norm-75 kg Fahrer in Leder sollten immer so 120 km/h erreicht werden. Ich erreiche das auf einer vielbefahrenen Autobahn mit dicker Jacke und 1,90 Körpergröße auch, aber da spielt dann sicher der Luftsog durch die anderen Autos eine Rolle.
Ein nettes Phänomen ist bei einigen 250T schon beobachtet worden: Manchmal, aber nur manchmal, laufen die wie verrückt und der Tacho zeigt über 140 km/h an.
Woran das liegt, ist allerdings unklar. Der Geist von Tarquinio vielleicht?

Gruß, Stefan Bigalke

Stefan Bigalke hat geschrieben:

dirtmonster hat geschrieben:...

P.S. wie viel rennt den so eine T denn maximal in km/h ??

Ein nettes Phänomen ist bei einigen 250T schon beobachtet worden: Manchmal, aber nur manchmal, laufen die wie verrückt und der Tacho zeigt über 140 km/h an.
Woran das liegt, ist allerdings unklar. Der Geist von Tarquinio vielleicht?

Gruß, Stefan Bigalke

..genau!
Ist der Motor im höchsten Gang erst einmal über 6000/min, geht es nochh einmal gut voran, 135-140 km/h nach Tacho. Meist beleibt der Motor aber bei 6000/min förmlich kleben. Wenn dann aber ein Gefälle kommt, ....
Warum das so ist, kann ich auch nicht sagen.

Gruß
Werner

Die MM T GS darf wieder ans Tageslicht für den Einsatz in Schimmeldewog !
P.s. suche ein Z13 er Ritzel 520 (530) um besser die steilen Passagen in den Griff zu bekommen..help