Spezialwerkzeug zur Kontrolle der Steuerzeiten

[gk]

och, werkzeug iss immer gut.
ich nehme auch ein zeug.

1 Harald
1 Raymond (mantaray)
2 Erhard und Martin (Camelreiter und 75/5)
2 Norbert
1 Dreieinhalber
1 Michael W
1 Bernd (motoman)
1 Ekkehard (Ekkes)
1 Frank D. (Sbarazzino)
1 Gerhard (Hardl)[/quote]
1 Hermann (haka.nea)
1 Michael H. (rollerchaot)
1 Günni

[Robert Reuter]

Hallo Forum,

hier muss ich einen vorläufigen Cut machen, weil wir ja nur 20 Werkzeuge in Aussicht haben. Ich zähle 15 Bestellungen von Euch, 5 bleiben dann für uns in Berlin.

Falls es weitere Interessenten gibt, macht bitte eine neue Liste auf. Ob wir das berücksichtigen können, müssen wir erst noch mit dem Laserbetrieb ausbaldowern.

Gruß, Robert

[Guzzipatti]

Bitte- will auch eins haben
Guzzipatti

[vamiracing]

als morinineuling hin und hergerissen. .... ich hab beim riemenwechsel drauf geachtet dass sie sich nicht verdrehen, bzw. zwei farbmarkierungen am gehäuse gemacht ....wo ist der vorteil wenn man die zwei zahnräder mit diesem werkeug in position zueinander hält?

bin auch interessiert wenn sinnvoll, kann mir jemand erkllären warum das besser ist als mit farbpunkten?

[Robert Reuter]

Neben Gradscheibe und Messuhr ist das Werkzeug (vermutlich) eine weitere Hilfe, um z. B. nach dem Tausch des unteren Riemenrades die Steuerzeiten wieder richtig einzustellen. Für den einfachen Riemenwechsel braucht mans indessen sicherlich nicht.

rr

[Twinfan]

also meine Erfahrung ist,

wenn man einen Motor zerlegt hat und noch einen Nockenwellen Tausch vorgenommen, dann lassen sich die Steuerzeiten nur vernünftig prüfen bzw. korrigieren mit Messuhr und Gradscheibe.

Es gibt zig Möglichkeiten (ich denke es sind 10) das kleine Nockenwellenrad vermeintlich richtig aufzustecken und hinterher läuft der Motor wie ein Sack Nüsse. So passiert vor ca 11 Jahren zu Hochzeiten meiner Morinischrauberei (siehe Strega 76)
Dann muss der Motor halt nochmal raus und auseinander

Hier das Messprotokoll von damals, nach dem Einbau der M-Nocke waren 10 Versuche notwendig um die richtige Platzierung des kleinen Nockenwellenrades zu finden:



für den reinen Zahnriementausch braucht man das Kontrollwerkzeig m.M. nicht.

[Matthias Wollenberg]

Ja. Ich will ... auch eins.
Matthias
Soll ich eine PN schreiben mit Adresse u.s.w.?

*********************

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1 Matthias

edit sagt: So macht man das bei einer Sammelbestellung
Gruß
Achim

[jost42]

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1 Matthias
1 Jost42

wo 20 möglich sind, sollten auch 22 drin sein, oder?

Grüße,

Jost

[vamiracing]

hallo Gerhard und Robert, klare Auskunft, Danke!
werd mir also keins zulegen, zumal doch der jost jetzt auch eins hat....ja dann....werde ich mir das im falle der fälle ausleihen können oder?


gruß mirko

[Sir1]

hallo Gerhard und Robert, klare Auskunft, Danke!
werd mir also keins zulegen, zumal doch der jost jetzt auch eins hat....ja dann....werde ich mir das im falle der fälle ausleihen können oder?


gruß mirko

Also, dringend braucht man "im Falle der Fälle" das Ding nicht. Eine Schieblehre auf richtigem Mass eingestellt (98 mm? - kann mich nicht richtig erinnern) tut es eigentlich genau so gut.

[Endubert]

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1 Gerhard (Hardl)[/quote]
1 Hermann (haka.nea)
1 Michael H. (rollerchaot)
1 Günni
1 Matthias
1 Jost42
1 Hubert (endubert)

Noch jemand?

[Werner Wilhelmi]

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1 Gerhard (Hardl)

1 Hermann (haka.nea)
1 Michael H. (rollerchaot)
1 Günni
1 Matthias
1 Jost42
1 Hubert (endubert)
1 Werner Wilhelmi

Noch jemand?[/quote]

[Laubfrosch]

ja ich

[Laubfrosch]

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1 Frank D. (Sbarazzino)
1 Gerhard (Hardl)[/quote]
1 Hermann (haka.nea)
1 Michael H. (rollerchaot)
1 Günni
1 Matthias
1 Jost42
1 Hubert (endubert)
1 Werner Wilhelmi
1 Laubfrosch

[ditschibub]

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1 Werner Wilhelmi
1 Laubfrosch
1 Ditschibub