ital-web.de

Weil's so schön war, habe ich noch schnell die Ventile ausgebaut, mit dem richtigen Werkzeug ein Vergnügen. Man kaufe für ein paar Euronen so etwas: http://ital-web.de/forum/userpix/1195_Bild43_1.jpg man nehme den passenden Einsatz heraus, entsorge den ganzen Rest ganz schnell ohne ihn jemals zu ben...

Moin,

der JMT von Dir ist eh ein Lifepo4

wenn dem so ist, wäre die Bastellösung ja nur interessant falls deutlich billiger oder wegen der paar Kubikcentimeter Platzgewinn ?

Gruß

Ebi

Moin, weiter gehts mit der Demontage der Köpfe. Vorher sollte aber noch die Ritzelbefestigungsschraube auf der linken Motorseite gelöst werden. http://ital-web.de/forum/userpix/1195_Ritzelschraube_1.jpg Das geht nur schön, wenn auf der anderen Motorseite noch die Zahnräder gesteckt sind, also Zahnrä...

Moin,
ich habe das Thema bisher nur am Rande verfolgt, da ich einen Li-Ionen Akku eingebaut habe, der bisher gut läuft.

Welchen Vorteil bietet mir eigentlich die Lifepo4-Lösung gegenüber den käuflichen Li-Ionen Motorrad-Akkus ?


Gruß

Ebi

Moin Oliver, ich hatte ja schon geschrieben, dass ich deinen für einen der wenigen gelungenen Umbauten halte - sieht prima aus und hat ein schön niedriges Gewicht. Überhaupt nicht verstehen kann ich, wie an dem Mopped zuviel gelb dran sein kann :lol:, aber so bin ich wenigstens in den Genuss eines z...

solltest du hardwareseitig weitersuchen

So isses, zuerst Flansch tauschen (habe ich vermutlich noch welche rumliegen) und dann auch die Synchronisation der Drosselklappen anschauen, Steuerzeiten kontrollieren wäre auch noch ein Punkt - was vergessen ?

Gruß

Ebi

Moin Peter, ich habe Mühe, deine Sichtweise nachzuvollziehen. Motor läuft sauberer und das Fahrwerk ist auch besser.... Das sind doch Dinge, die sich an den alten Corsaros mit überschaubarem Aufwand beheben lassen. Das Map kostet nix und fürs Fahrwerk mal 1500 Tacken in die Hand genommen, dann ist d...

Zu fett? Klingt so. Du kannst mal mit dem CO Trimmer rumspielen. Stell den Wert mal um 5 weiter nach unten (Minuswerte sind möglich) und schau, wie sich das Verhalten ändert. Um den Trimmer mit DucDiag verändern zu können, muss der Motor Temperatur haben und der Wert wird erst getestet und dann ges...

Moin, kleiner Nachtrag: Nach Entfernen des Zahnrades der Zwischenwelle stehen die Nockenwellen fix und man sollte nicht mehr an der Kurbelwelle rumdrehen sonst gibts krumme Ventile. Wer den Motor komplett zerlegt, sollte vor dem Entfernen eines Zahnrades also erst einmal beide Muttern (Zwischenwelle...

Hast ne PN.

Gruß

Ebi

Moin, alle Jahre wieder.....ein neues Projekt: Meinen originalen Motor (70 TKM) mit Riss im Block zerlegen, Block schweißen lassen oder Ersatz besorgen und dann den ganzen Kram wieder zusammenschrauben und ins Regal legen, für alle Fälle. Inzwischen hat sich eine gewisse Schrauberroutine eingestellt...

Ich vermute, dass sich das Thema schon wieder erledigt hat :mrgreen:. Meine Meinung ist, dass man sich so Fragen nach Zuverlässigkeit, Händler, Teilen etc blabla gar nicht erst stellen darf wenn man mit den Mühlen auf Dauer glücklich werden möchte. Selberschrauben ist da schon fast die Voraussetzung...

You're a real bastel freak and can be happy to have such a shop.

Greetings from Southwest Germany to Finland

Ebi

Hallo Markus, die Größe des Dichtringes stimmt (Wellendichtring: 10-18-5/8 ), den O-Ring verwende ich immer wieder :mrgreen:, der passt von den Minarellis natürlich nicht. Ist normal, dass noch Kühlwasserreste im Motor verbleiben. Das Ölschauglas verschlammt dann gern wenn sich Emulsion bildet. Ich ...

Das Trumm ist nur der Stecker?

Das Trumm ist die Zündspule mit dem Stecker untendran.

Brauch nur noch die Adapter und etwas Mut.

Adapterkabel und Laptop reicht, Mut ist keiner erforderlich

Viel Erfolg

Ebi