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Hallo Andi,

das ist auch bei der 3 1/2, wie Andreas das für die Großen beschrieben hat. Der Konus des Schulterlagers ist nur spielfrei übers Lenkrohr geschoben.
Mit etwas Klopfen muss du das Lenkrohr nach unten treiben können.

Gruß
Seb.

Hallo Andreas,

mit dieser Einstellschraube musst du bei gezogenem Kupplungshebel / ausgerückter Kupplung etwas Abstand zur Kette erzielen.

Gruß
Seb.

jo, ein feines Material habt ihr da gebacken.

Hallo Barbara, das kenn ich von der V50 Monza. Jedes Jahr ein Kupplungszug... Beim V65SP Kollegen wars nicht besser. Unsere Reservezüge waren aber auch lausig. Bis ich hier einen hinteren Bremszug samt Hülle eines 50er Fernost Rollers angepasst habe. Der ist mit 2,5mm dicker und damit stabiler. Und ...

Hallo Günni,

interessante Bilder. Hast Du eine Idee, wieviel Laufleistung der Riemen drauf hat?

Gruß
Seb.

Hallo zusammen,

mit U-Scheiben lässt sich die Lage der Gabelstücke zueinander nicht verändern.

Gruß
Seb.

Hallo Peter, die Leistungsschalter im Regler sind dauernd mit der Batterie verbunden, auch in Zündschlossstellung "0". Aber die halten das Laden aus... Bei einem elektronisch geregelten Ladegerät sollte die Batterie nicht zum Gasen kommen. Bei den ganz simplen von früher (Trafo mit Gleichr...

du hast PM

Gruß
Seb.

Hallo Norbert,

den Bezug für die runde Einmannbank (zweite von rechts) konnte ich vor etwa 2 Jahren noch bei Tremezzo neu kaufen.

Gruß
Seb.

Hallo Robert,

ich hab das mit einer stramm eingestellten Gripzange (mit Kniehebel) gemacht. Stramm, damit sie nicht über die Verzahnung drüber raspelt...
So brutal ist die Rückholfeder ja nicht.

Gruß
Seb.

Hallo Norbert,

aus meinem 501 kenne ich auch nur die grüne Variante.
Was ist bei dem schwarzen Stutzen passiert? Geschrumpft? Unter Wärme verformt?

Gruß
Seb.

den Anbieter hab ich mir auch gemerkt.
Um ihn von meinen Teilesuchen auszuschließen.
Verwendet leider verschiedenste Schreibweisen... Warum nur?

Gruß
Seb.

Hallo Robert,

ja, stimmt, ich fahre schon lange eine V50 Monza. Hat grad die 280 tkm voll gemacht.
Es ist also schon genug verreckt, um einen Artikel draus zu machen.

Gruß
Seb.

Hallo Knopi,

läuft die Kurbelwelle beim Abstellen kurz rückwärts (Kolben schafft es nicht mehr über OT und federt zurück), so übertraägt der Anlasserfreilauf diese Bewegung auf den Anlasser, der dann auch kurz rückwärts angeschubst wird. Der surrt dann.

Gruß
Seb.

Hallo Henno, fein, dass du dich der abgesoffenen Dreieinhalb annimmst. Das Ölfiltersieb kannst du über den ovalen Deckel unten rechts am Kurbelgehäuse entnehmen. Das ist ein Kunststoffkörper mit eingearbeitetem Kunststoffsieb. Neu wirst du das nicht mehr kriegen. Auswaschen reicht. Getriebe läuft im...