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eddie hat geschrieben: ↑Montag 1. November 2021, 22:27

Meine Frage : Sollte ich weiterfahren und beobachten ob dieses Problemchen noch mal Auftritt ?

Hallo Eddie,
ich habe das so gemacht. Bin dann im Schwarzwald liegen geblieben; als besser nicht.
Wie Sven geschrieben hat, nach dem Nockenwellensensor schauen!
Gruß
Siggi

Stefan, was ist denn mit den alten Schrauben?

quattro hat geschrieben: ↑Dienstag 6. Juli 2021, 07:56 Von Siggi würde ich sie kaufen.

Reinhard, du Scherzkeks...

Salve Morinisti, nach der letzten Ausfahrt schaute der hintere Motorhaltebolzen oberhalb der Schwingenlagerung vorwitzig raus; offensichtlich gebrochen. Der Bruch trat unmittelbar am Übergang zum Schraubenkopf auf, siehe Bild, unten der gebrochene Bolzen. Motorhaltebolzen.jpg In der Bruchfläche sieh...

Hallo Jörg,
anstelle des Rohrs kannst ja auch eine Nuß oder so was nehmen. Stecken eigentlich alle Buchsen fest oder nur eine?
Gruß
Siggi

Hallo Jörg,
welche Buchse meinst du? Ich blick nicht durch...
Gruß
Siggi

"Überschüssiges" Öl wird über das Blow By Ventil in den Brennraum zugeführt (Euro sei Dank:-) Dies geschieht über das rechte Einlassventil am vorderen Zylinder. Deswegen ist das immer etwas dunkler , bei meiner auch . Hallo Torsten, hallo Hannes, der besagte Stopfen dient als Kurbelgehäus...

...das Problem haben wir schon mal behandelt
Gruß, Siggi

mit einem ordentlichen Schlagschrauber geht es ohne blockieren! 1. Wahl wenn der Motor auf der Werkbank liegt. Wenn man blockiert, würde ich nicht schlagen, sondern nur mit einer Nuß und Verlängerung drücken. Vorher Spätzle essen, Mucki-Bude hat ja zu.

Hi Jörg, an deine Speichenräder hab ich nicht gedacht, beim Corsaren ist das natürlich kein Problem. Versuch mal das Hinterrad mit der Bremse zu blockieren. da brauchst du halt einen Helfer.
Viel Glück
Siggi

Hallo Jörg,
6. Gang rein, Hinterrad mit Kantholz blockieren und ordentliches Werkzeug mit Schmackes
Gruß
Siggi

Hallo Jörg,
die Markierung KW / Zwischenwelle stimmt nur beim x-ten Durchdrehen der KW. Relevant für die Steuerzeiten ist nur der mit Messuhr festgestellte OT.
Gruß
Siggi

Hallo Mike, folgendes kann passieren (hier am hinteren Zyl.): verklemmteKette.jpg Kette hatte sich zwischen Ritzel und Gehäuse verklemmt. Mit hin- und herruckeln ging es nicht. Musste Seitendeckel, Schwungrad und Freilauf demontieren. Mit roher Gewalt wollte ich an die Steuerkette nicht ran. Bei dir...

Hallo,
ich bin zu fast allen Schandtaten bereit An Wochenenden fahre ich aber nur sehr ungern. Mal sehen, was 2021 für uns bereit hält.
Viele Grüße
Siggi

http://ital-web.de/forum/userpix/48_Seewald_1.jpg Salve Morinisti, am letzten Montag hat der Corsar es geschafft: 200 000 km sind überschritten. Über die ersten 100 000 km habe ich in der „Strega“ berichtet (Primavera 2013, Heft Nr. 103). Zwischenzeitlich aufgetretene Defekte: Nockenwellensensor, Ö...