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Bei stark verrosteten Teilen oder abgerissenen Schrauben etc.lege ich das betreffende Bauteil in dünnem Öl ein und lasse es auf der Herdplatte in der Garage ein paar Stunden al dente ziehen.
Gruß Micha

Jo,das mit den Spänen kann ich so bestätigen. Die Ursache dafür sehe ich in der zu nachgiebigen Auflage des Stützlagers direkt auf dem Kunstoff des Pickup. Mit dem aus Aluminium geferigten Pickup von Markus H. muß die Auflagefäche des Stützlagers mit 3 mm Unterlagen versehen werden.(nicht im Lieferu...

So schlecht finde ich die Idee nicht,für Starrrahmenharleys gibt doch auch mehr Kohle.
Micha

Keine Corsaro,aber hat auch genügend Qualm.
Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch.
Micha :

Hallo Frank, bei den Leitungen würde ich zu verpressten Anschlüssen raten. Macht jede größere Hydraulikfirma und ist sicherer als Schelle&Co. Ich habe die Leitungen etwas länger zuschneiden lassen und nur eine Seite verpressen lassen. Dann Probemontage und mittels Marker Ringfittinge und Leitung...

Hallo Reinhard, das Spiel im Kw-Lager könnte durchaus am fehlenden Anzugsmoment der Nutmutter liegen. Das nicht das richtige Werkzeug greifbar war kann man an der Mutter ja sehen. Das Kippspiel im Losrad 1.Gang war für mich der Grund den 500er Motor zu öffnen. Beschädigt war das Losrad,weiterhin die...

Hallo Andreas, ja die Festigkeit des Materials ändert sich.Man kann auch geziehlt Aluminium Härten durch Eloxieren. Der TÜV wird bei tragenden Teilen sicher nicht begeistert sein,sofern es der Prüfer auch bemerkt. Aus eigener Erfahrung weiss ich,das bei eloxierten Fassadenteilen(Fensterbau) aus Alu ...

Hallo Seb, die Kreuzung der Wellen und starren Rücksteller links habe ich bisher nur an den 500 SEI-V gesehen. Tageszähler gab es aber schon von Anfang an bei den 500er Modellen. Einen Sinn der Kreuzung der Wellen kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. Das man die 1:1 Vorsatzgetriebe bei den Sechs...

Der Tacho der SEI-V hat im Gegensatz zu den Guzzis die Rückstellerwelle auf der linken Seiten.Also muß der Tacho auch zwingend nach links und die wellen liegen übereinander.
Keine schöne Lösung.


Gruß Micha

Hallo Ekkehard, genau das Problem habe ich auch mit meinem Ersatzinstument.Welle verrostet-verrottet,da das Bougierrohr viel zu kurz(-20mm) ist und Wasser reingelassen hat. Das Material für die Welle kann man von einer alten Seele-Tachowelle nehmen. Auf der Seite des Rändelknopfes habe ich die Reste...

Was ist das für ein pfeilförmiges Logo auf den goldenen Teilen ?
Habe ich noch nicht gesehen.
Der goldene Sattel schaut für mich nach Brembo,die Pumpe nach Lockheed aus.

Micha

Hallo Norbert. die 500er Pumpe hat immer einen 19mm Kolben und Spiegelaufnahme.ansonsten ist sie völlig identisch mit der 3 1/2er mit dem 16er Kolben.Ich fahre an beiden Maschinen(3,1/2,500) 16mm Pumpen mit Doppelscheibe. Schauglas hat nur meine Amex 3 1/2er mit 16er Kolben dafür keine Spiegelaufnah...

Nach MRC Modell List:
350 K1 82-83 Motorcode K kein Nikasil,
350 K2 ab 83 Motorcode K mit Nikasil,
Canguro X1-X4 alle Motorcode X keine Angaben über Nikasil

Micha

Hallo Karl, sicher hast Du da verschiedene Baujahre,Ausführungen des Grimecasattels liegen.Eine spezielle rechte oder auch linke Ausführung hat es meines Wissens nicht gegeben.Was auch keinen produktionstechnischen Sinn machen würde. Die Teile wurden doch auch an anderen Modellen verbaut und bei den...

Hab mal nachgemessen.
Länge Guzziteil 40 mm,Gewinde M2,5 Gewindetiefe 10mm
Moriniteil 35 mm,Gewinde M2 " " 10mm

Gute Nacht
Micha