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Hallo Heinrich,
bitte um Bilder an laverda@gmx.at
Danke! Hannes

Vielleicht hab ich ja Glück...
Danke und schöne Grüße,
Hannes

Super, ich danke euch, war mir nicht ganz sicher. Blöder Weise gibt es ja keine Ersatzteilliste von der ersten Camel...
Grüße,
Hannes

Danke Erhard, daran hab ich schon gedacht. Noch zwei Kleinigkeiten möchte ich klären, im "Finale" meiner Restauration: + Kettenschutz : Ist der irgendwo in Gummi gelagert? Wird der vorderste Teil mit den beiden Schrauben Innen oder außen an der Lasche befestigt? Innen wäre logischer, doch ...

Bei der Restaurierung meiner Camel MK1 ist mir ein Teil übrig geblieben. Ich weiß nicht, wo hin das gehört
Ist so eine Art Hülse mit Bund...
Weiß das hier jemand??
Grüße,
Hannes

Wieviel ml Gabelöl kommen in die orig. 38er Marzocchi? In einem 500er Camel-Handbuch steht "333 gr", was bei einem durchschnittlichen Gewichtsverhältnis 1:0,87 (Quelle: Internet) 376ml entsprechen würde. Nur weiß ich nicht, ob sich das Handbuch nicht auf die späteren Camele bezieht und die...

Das Thema mit den Kontrollleuchten hab ich jetzt mal so gelöst. LEDs 6V (blau 12V) mit 6mm-Sockel bei ebay gekauft (16€ inkl. Versand), passen genau in 6mm-Kabeldurchführungen, welche in die Löcher des Panels passen. Sieht gar nicht mal so schlecht aus, meine ich, "kost fast nix´ und leuchtet w...

Servus,
außer der blauen Kontrolleuchte laufen aber alle auf 6V. Da lieg ich doch richtig, oder

Es wird vermutlich fast aussichtslos sein, aber vielleicht habe ich Glück und jemand hat ein blaues und ein grünes Lämpchen über...
Gruß, Hannes

Schöne Kamel zu einem vernünftigen Preis. Gratulation!
Gruß Hannes

So, jetzt hab ich mir etwas einfallen lassen, wie man die originalen Marzocchis retten kann. Übrigens ist dieses Modell im Internet nicht auffindbar; man findet die AG-Modelle, und das GS680, wo die Druckstufe unten mit einem Ring verstellbar ist. Für letzteres habe ich den Dichtsatz bei KTM Horvath...

Weiß eventuell jemand, wo man aktuell einen Dichtsatz bekommt? Habe beim Horvath den Dichtsatz für die GS680 bestellt, der passt aber nicht. Die von der AG-Serie passen auch nicht, wie ich hier gelesen habe.
Primär geht es mir um die 12mm-Dichtung für die Kolbenstange.
Gruß Hannes

Ist das original so bei der Mk1, wie am Bild? Beantworte ich mir nun selber, nach einem Telefonat mit Tremezzo.de. Die Krümmer der 500er Sport werden offensichtlich mit zwei Ringen geklemmt, so ähnlich wie bei den Sternmuttern der 2V-BMWs. Man kann die Krümmermuttern also von vorne drüberschieben. ...

Hab soeben nachgemessen. Die Anschlussmuttern haben ein 45er Gewinde, die Krümmer selbst haben ca 32mm im Durchmesser. Also muss mir der Italiener den falschen Schlüssel geliefert haben.
Ist das original so bei der Mk1, wie am Bild?

ok, vielen Dank.
Werde mal nachmessen...